液壓缸(gāng)加工工藝(yi)流程圖看(kan)的懂，有利(li)于對液壓(yā)油缸進行(hang)制造與維(wei)護，下面液(yè)壓油缸廠(chang)家整理資(zi)料給客戶(hù)參考。
　
    　1、缸筒(tǒng)： a、備料(無縫(feng)鋼管)→檢驗(yan)(材質證明(míng)書等)→調質(zhi)(外包：部分(fèn)零件)→車🤩(車(chē)🈲外圓、架子(zǐ)口、镗止口(kou)、法蘭止口(kou)等)→調質硬(yìng)度檢測→焊(han)(焊接管接(jie)頭座🤟、法蘭(lán)等附件)→镗(tang)孔或珩磨(mó)(粗镗、精镗(táng)、滾壓)→車(孔(kong)卡槽或内(nèi)外螺紋)→鉗(qian)工(鑽油口(kou))→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(liao)(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明(ming)書、探傷等(děng))→焊(毛坯對(dui)接焊)→焊接(jiē)⭕探傷→車(粗(cu)車)→調質(外(wài)包：部分零(líng)件)→車(車外(wai)圓、架子口(kou)、镗止口、法(fa)蘭止口等(děng))→調質硬度(dù)檢測→焊(焊(hàn)接管接頭(tou)座、法蘭等(děng)♍附件)→镗孔(kǒng)或珩磨(粗(cu)镗🎯、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡(ka)槽或⛱️内外(wài)螺紋)→鉗工(gong)(鑽油口)→檢(jian)驗→防📧鏽入(rù)庫

　　2、活 塞、導(dǎo)向套： a、備料(liao)(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質(zhì)證明書、鍛(duàn)件探傷等(deng))→粗車→精車(chē)⭐→檢🔞驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明(míng)書等)→粗車(chē)→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫(kù)

　　3、活塞杆： a、備(bèi)料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證(zheng)明書等)→車(che)(粗車)→調質(zhì)(外包：部分(fèn)零🚩件☀️)→調質(zhi)☎️硬度檢測(ce)→車(粗、精車(chē))→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍(外(wai)包：鍍硬鉻(gè))或表面熱(re)處理(外包(bāo)：部分零件(jian))→抛光→檢驗(yan)→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質(zhi)證明書、探(tàn)傷等)→材料(liao)探傷→車(粗(cu)👣車)→調質🈲(外(wài)包：部分零(líng)件)→調質硬(ying)度檢測→車(che)(粗、精車)→磨(mo)💃🏻(精磨外圓(yuán))→電鍍(外包(bao)：鍍硬鉻)或(huo)表面熱處(chù)理(外包：部(bu)💰分零件)→抛(pao)光→檢💯驗→防(fang)鏽入庫

　　4、缸 頭、杆(gan) 頭：

　　a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材(cai)質證明書(shū)等)→車(粗車(che))→調質(外包(bao)：部分零件(jian))→調質硬度(du)檢測→車(粗(cū)、精車含球(qiu)頭、内外螺(luó)紋🔞)→鋸→銑→镗(tang)(镗⛱️内孔)→鉗(qian)工(鑽油杯(bei)孔或油口(kou))→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(liào)(鑄鋼：正火(huo)處理)→檢驗(yàn)(材質證明(ming)書等)→車(粗(cū)車)→調質✉️(外(wài)包：部分零(líng)件)→調質硬(yìng)度檢測→車(chē)(粗、精車含(hán)球頭、内外(wài)螺紋)→鋸→銑(xǐ)→镗(镗内孔(kong))→鉗工(鑽油(you)杯孔或油(yóu)口)→檢🏃‍♀️驗→防(fáng)鏽🥰入庫

　　c、備(bei)料(鍛件)→檢(jian)驗(材質證(zhèng)明書、探傷(shang)等)→車(粗車(chē))→調質(外包(bāo)：部分零件(jiàn))→調質硬度(du)檢測→車(粗(cū)、精車含球(qiu)頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(tang)(镗📱内孔)→鉗(qian)工👌(鑽油杯(bēi)孔或油口(kǒu))→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡(ka)、軸卡、絲圈(quān)、壓帽：

　　a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質證明(míng)書等)→車(粗(cū)車)→調質(外(wai)包)→調質硬(yìng)度檢💋測→車(che)(粗、精車)→鑽(zuàn)(孔卡、壓帽(mao))→銑→磨(孔卡(ka)、軸卡)→檢驗(yàn)→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質(zhì)證明書、探(tàn)傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外(wài)包♍)→調質硬(ying)度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(zuan)(孔卡、壓帽(mào))→銑→磨(孔卡(kǎ)🏃‍♀️、軸卡)→檢驗(yàn)→防鏽入庫(ku)

　　6、缸體 焊(缸(gang)頭與缸筒(tǒng)焊接)→焊縫(feng)保溫去應(yīng)力→焊接探(tàn)傷🌐→防鏽入(ru)庫

　　7、裝配

　　熟(shu)悉裝配圖(tu)(含出廠試(shì)驗大綱等(deng)技術文件(jian))→零部件(含(han)密封件、工(gōng)裝)清理→零(ling)部件清洗(xǐ)→零部件配(pei)裝→零部件(jian)精洗→密封(fēng)件裝配→零(líng)部件組裝(zhuang)→标識标牌(pai)→檢查試⚽驗(yan)裝置→出廠(chǎng)試驗→噴漆(qī)→裝箱→發貨(huò)。

　　注：因油缸(gang)大小不一(yī)樣，以上零(ling)、部件工藝(yi)并非統一(yi)👈，根據⚽零、部(bu)👅件圖需要(yào)，采用合理(li)的加工工(gong)藝。

　　液壓系(xì)統高溫影(yǐng)響

　　液壓系(xi)統存在高(gāo)溫現象，在(zai)工作中活(huó)塞杆在高(gao)溫條件(特(tè)别🏃‍♂️是在寒(han)冷季節)頻(pín)繁和深冷(lěng)環境接觸(chu)(溫度驟降(jiàng));在維護周(zhōu)期👉，這種現(xian)象一般在(zai)剛剛改石(shi)油在幾天(tiān)内會出🌈現(xian)活塞杆變(bian)色一般是(shì)♻️液壓油溫(wēn)度⛹🏻‍♀️過高，造(zào)成🈲這一現(xian)象發生在(zài)使用較多(duo)的桶 液壓(yā)油缸一半(ban)，建議🐪散熱(rè)器部件的(de)石膏經常(cháng)🔞清潔，保證(zheng)冷卻效果(guǒ)原因💰是，液(yè)壓油裡有(you)一種良好(hǎo)的極壓添(tian)加劑抗磨(mo)性能的質(zhi)量和不同(tong);

　　鍍工藝，活(huó)塞由于溫(wēn)度控制不(bu)均勻引起(qǐ)在以後的(de)工作中表(biǎo)面出現破(pò)裂，中電高(gao)倍數放大(dà)鏡觀察活(huo)塞杆表面(mian)🧡可以💃看到(dao)不規則的(de)裂縫在正(zheng)常情況下(xià)，液壓油缸(gāng)會先成藍(lan)色，紫色為(wéi)顔色加深(shen)，成為一個(gè)黑色的。

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