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在我們的(de)液壓知識培訓中(zhong),液壓油缸生産廠(chang)家告訴你油缸鋼(gāng)結構是什麼,希望(wang)大家能認真學習(xí)一下,在工作和生(sheng)産🐕中,能及時解決(jue)問題。

油(you)缸主要包括缸筒(tǒng)、活塞杆、缸蓋和活(huo)塞。
缸蓋
低壓鑄件(jian),用于中壓和低壓(yā)的HT300灰口鐵,以及用(yong)于中壓和高壓的(de)35和45鋼。
當氣缸蓋本(běn)身就是活塞杆的(de)導向套時,氣缸蓋(gai)最好🥰用㊙️鑄鐵。黃㊙️銅(tong)、青銅或其他耐磨(mo)材料應一起沉積(ji)在導❌軌表🐉面上。如(rú)果導套被壓入氣(qi)缸蓋,導套應由耐(nài)磨鑄🔞鐵、青銅🧡或黃(huáng)銅👨❤️👨制成。
活塞
常用(yòng)的材料有耐磨鑄(zhù)鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁(lü)合金。
活塞與活塞(sāi)杆的同軸度公差(chà)值應為0.03毫米
缸筒(tong)
常用的原材料有(yǒu)20号、35号、45号無縫鋼管(guan),通過珩磨或滾🏃♀️壓(yā)可🧡以達到0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低壓(yā)油缸可采用20号鋼(gāng)管,高壓油缸可采(cai)用45号鋼管。
活塞杆(gan)
活塞杆有兩種:實(shí)心杆和空心杆。空(kōng)心活塞杆的一端(duān)需要有通氣孔,用(yòng)于焊接和熱處理(li)。實心活塞杆的數(shu)據為35和45鋼,空心活(huó)塞♈杆的數據為35和(hé)45無縫鋼管。
活塞杆(gan)粗加工後在印度(du)淬火回火至229~285HB,必要(yao)時高頻🏃淬㊙️火後硬(ying)度45~55HRC。
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