淄博液(ye)壓油缸廠家:液壓(ya)馬達的型号大全(quán)

　　在液壓設備使(shi)用過程中，也會遇(yù)到液壓配件問題(ti)，比如液壓馬達的(de)型号大全，隻有了(le)解這些知識，才能(neng)使用好液壓設備(bèi)。淄博液壓油缸廠(chǎng)家介紹一下，液壓(ya)馬達的型号大全(quan)。

　　液壓馬達的(de)型号大全

　　(1)葉片式(shì)液壓馬達

　　由于壓(yā)力油作用，受力不(bu)平衡使轉子産生(sheng)轉矩。葉片式液壓(ya)🚩馬達的輸出轉矩(jǔ)與液壓馬達的排(pai)量和⭐液壓馬達進(jìn)出油口之間👈的壓(ya)力有關，其轉速由(you)輸入液壓馬達的(de)流量大小來決定(ding)。由于液壓馬達一(yi)👄般都要求能正反(fǎn)轉，所以葉片式液(ye)壓馬🔞達的葉片要(yào)徑向放置👨‍❤️‍👨。為了使(shǐ)葉片根部始終通(tong)有壓力油，在回、壓(ya)油腔通人㊙️葉片根(gen)部的通路上應設(shè)置單🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向閥，為了确(que)保葉片式液壓馬(mǎ)達在壓力油通人(ren)後能正常啟動，必(bi)須使葉片👉頂部和(hé)定子内表面緊密(mi)接觸，以保證良好(hǎo)的密封，因🚶此在葉(yè)片根部應設置預(yu)緊彈簧。葉片式液(yè)壓馬達體積小、轉(zhuan)動慣量小、動作靈(ling)敏、可适用于換向(xiàng)頻率較高🌏的場合(hé);但洩漏量較大、低(di)速😄工作時不穩定(ding)。因此葉片式液壓(ya)馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

　　(2)徑向柱塞式液(ye)壓馬達

　　徑向柱塞(sāi)式液壓馬達通常(chang)又叫做低速大轉(zhuan)矩馬達，因為多用(yong)于驅動大轉矩而(ér)轉速不高的機械(xie)，如汽車車輪🌈、絞盤(pán)等。

　　徑向柱塞式液(ye)壓馬達工作原理(lǐ)，當壓力油經固定(dìng)的配⭐油🈲軸🐪4的窗口(kǒu)進入缸體内柱塞(sai)的底部時，柱塞🏃向(xiang)外🙇🏻伸出，緊緊頂住(zhù)定子的内壁，由于(yú)定子與缸體存在(zai)一偏心距。在柱塞(sai)與定子接觸處，定(ding)子對柱塞的反作(zuò)用力為 。力可⛱️分解(jie)為 和 兩個分力。當(dāng)作用在柱塞底部(bu)的♍油液壓力為p，柱(zhu)塞直徑為d，力和之(zhī)間的夾角為 X時，力(li)對缸體産生一轉(zhuan)矩，使缸體旋轉。缸(gāng)體再通過端面連(lián)接的傳動軸向外(wài)輸💁出轉矩和轉速(sù)。

　　(3)軸向柱塞馬達

　　軸(zhóu)向柱塞馬達除閥(fa)式配流外，其它形(xing)式原則上都可⭐以(yǐ)作為液壓馬達用(yong)，即軸向柱塞泵和(he)軸向柱塞馬達是(shi)可逆的。軸向柱塞(sāi)馬達的工作原理(lǐ)為，配油盤和斜盤(pán)固定🏃🏻‍♂️不動，馬達軸(zhóu)與😄缸體相連接一(yi)起旋轉。當壓力🤟油(yóu)經配油✏️盤的窗口(kou)進入缸體的柱塞(sāi)孔🌈時，柱塞在壓力(lì)油作用下外伸，緊(jǐn)貼斜盤斜盤對柱(zhu)塞産生一個法向(xiang)反力p，此力可分解(jiě)為軸向分力及和(hé)垂直分🌈力Q。Q與柱塞(sai)上液壓力相平😘衡(heng)，而Q則使柱塞對缸(gāng)體中心産生一☂️個(gè)轉矩，帶動馬達軸(zhóu)逆時針方向旋轉(zhuan)。軸向柱塞馬達🈲産(chǎn)生的瞬時總轉矩(ju)是脈動🚶的。若改變(bian)馬達壓力油輸入(ru)方向，則馬達軸按(an)順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變(biàn)、即排量的變化，不(bú)僅🐅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)轉速和轉向。斜盤(pan)🏃傾角越大🚶‍♀️，産生轉(zhuǎn)矩越大，轉速越低(dī)。

　　(4)齒輪液壓馬達

　　齒(chǐ)輪馬達在結構上(shang)為了适應正反轉(zhuan)要求，進出油口相(xiàng)等、具有對稱性、有(yǒu)單獨外洩油口将(jiang)軸承部分的洩漏(lòu)油引出殼體外;為(wéi)了減少啟動摩擦(ca)力矩，采用滾動軸(zhóu)承;為了減少轉矩(jǔ)脈動,齒輪✌️液壓馬(mǎ)達的齒數比泵的(de)齒數要👌多。

　　齒輪液(ye)壓馬達由幹密封(feng)性差、容租效率較(jiao)低、輸入油🌈壓力不(bu)🌈能過高、不能産生(sheng)較大轉矩。并且瞬(shùn)間轉速和轉矩随(suí)着齧合點的‼️位置(zhì)變化而變化，因此(ci)齒輪液壓馬達僅(jin)适合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用(yòng)幹工程機械、農業(yè)機械以及對轉矩(jǔ)均勻性要求不高(gao)的機械設備上。

　　(5)高(gāo)速液壓馬達

　　額定(dìng)轉速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達。高(gāo)速馬達的基⭐本形(xíng)式㊙️有齒輪式、葉片(pian)式和軸向柱塞式(shi)。它們主要特點是(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼轉速高，轉🔆動慣量(liàng)小，便于啟動、制動(dòng)、調速和換向。

　　(6)低速(sù)液壓馬達

　　轉速低(di)于500r/min的液壓馬達屬(shu)于低速液壓馬達(da)。它的基本形式是(shì)徑向柱塞式。低速(su)液壓馬達的主要(yao)特點是：排量大😍，體(ti)積大，轉速低，可以(yi)直接與工作機構(gou)連接，不需要減速(sù)裝置，使傳動機構(gou)大大簡化，低速液(yè)壓馬達的輸出扭(niu)矩較大，可達幾千(qiān)到幾萬Nm，因此又稱(cheng)為低速大👨‍❤️‍👨扭矩液(ye)壓馬達。

　　由理論分(fèn)析可知，當柱塞的(de)數目較多且為單(dān)數時，轉矩脈動較(jiào)小。當輸入液壓馬(mǎ)達的油液壓力一(yī)定時，液壓馬達的(de)🏃🏻輸出轉矩僅和每(měi)轉排量有關。因此(cǐ)，提高液壓馬達的(de)每轉排量，可❌以增(zeng)加液壓馬達的輸(shū)出轉矩。

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