液壓(ya)缸生産(chan)廠:如何(hé)降低液(yè)壓油缸(gāng)的損壞(huai)程度

　　如何(hé)降低液(ye)壓油缸(gāng)的損壞(huài)程度，液(ye)壓油缸(gang)廠家專(zhuān)家給客(ke)戶介紹(shào)一下這(zhe)個知識(shi)點。

　　液壓(ya)油缸由(you)主機及(jí)控制機(jī)構兩大(dà)部分組(zu)成。液壓(ya)機主機(jī)部分包(bao)括機☎️身(shēn)💃🏻、主缸、頂(dǐng)出缸及(ji)充液裝(zhuāng)置等。動(dòng)力機構(gòu)由油♌箱(xiāng)、高🈚壓泵(bèng)🔞、低壓控(kòng)制系統(tong)、電動機(jī)及各種(zhǒng)壓力閥(fa)和方㊙️向(xiang)閥等組(zu)成。

　　動(dòng)力液壓(yā)機液壓(ya)缸的一(yī)般形式(shi)是一端(duān)開口，一(yī)端🙇🏻封閉(bi)的厚🔴壁(bì)‼️高壓容(róng)器。液壓(yā)機液壓(yā)缸的結(jié)構一般(ban)可分為(wéi)三部分(fen)，即缸底(dǐ)，法🔞蘭和(hé)中間厚(hòu)壁圓筒(tǒng)。

　　液壓機(jī)的工作(zuo)缸負荷(he)重，工作(zuò)頻繁，往(wang)往由于(yú)設計🔆，制(zhi)造或使(shǐ)用不當(dang)，過早損(sun)壞。因此(cǐ)對于液(ye)壓缸，尤(you)其是大(dà)型液壓(ya)機的主(zhǔ)工作缸(gāng)，應了解(jiě)其損壞(huai)情況及(jí)原因。注(zhù)意正确(que)進行設(shè)計，制造(zào)🐕與使用(yong)。

　　液壓油(yóu)缸損壞(huài)部位及(ji)特點是(shi)液壓機(jī)液壓缸(gāng)損壞的(de)部位多(duo)數在法(fa)蘭與缸(gang)壁連接(jie)的圓弧(hú)部分，其(qi)次在缸(gang)🔴壁向缸(gāng)底過渡(dù)的圓🍓弧(hú)部分，少(shao)數在圓(yuan)筒筒壁(bì)産生裂(lie)紋，也有(yǒu)因氣蝕(shí)🔞嚴重而(er)破壞的(de)。從液壓(yā)缸使用(yòng)情況來(lái)看，一般(ban)在損壞(huài)時都已(yǐ)承受了(le)很高的(de)工🔴作加(jia)載次數(shù)(20-150萬次)裂(lie)紋是逐(zhu)步形成(chéng)和🈲擴展(zhan)的，屬于(yú)疲功損(sun)壞。

　　液壓(ya)機液壓(ya)缸損壞(huai)原因分(fèn)析，影響(xiang)液壓缸(gang)工作壽(shòu)命的因(yīn)素是多(duo)方面的(de)。結合具(ju)體情況(kuang)進行分(fèn)析，但🔴歸(gui)納起來(lai)主要有(you)以下幾(ji)個方面(mian)。

　　(1)缸筒筒(tong)壁。一般(bān)裂紋會(huì)出現于(yú)内壁，逐(zhú)漸向外(wai)發展。列(lie)紋向外(wài)發展，裂(liè)紋多為(wei)縱向分(fen)布，或與(yu)缸壁母(mǔ)線成40度(du)角

　　(2)缸的(de)法蘭部(bu)分。首先(xiān)在缸蘭(lán)過度圓(yuán)弧處的(de)外表面(mian)出現列(lie)紋，逐漸(jiàn)向圓周(zhou)方向及(ji)向内壁(bì)擴展，***裂(lie)透，或者(zhě)裂紋擴(kuo)展到釘(dìng)孔，使蘭(lán)局部脫(tuo)落，個别(bie)嚴重情(qíng)況，甚至(zhi)會沿過(guo)渡圓弧(hú)處法蘭(lán)整圈開(kai)裂而脫(tuo)落。

　　(3)缸底(dǐ),首先在(zài)缸底過(guo)渡圓弧(hu)處的内(nèi)表面開(kāi)始出現(xiàn)🥵環向裂(lie)紋，逐漸(jian)向外壁(bì)擴展，乃(nai)至裂透(tou)。

　　(4)氣蝕，液(ye)壓機液(ye)壓缸也(yě)有因氣(qi)蝕産生(shēng)蜂窩狀(zhuàng)麻點而(er)🐪損壞，尤(you)其是在(zai)進入孔(kǒng)内壁容(róng)易産生(shēng)氣蝕!

　　(5)設(she)計方面(mian)的原因(yīn)。結構尺(chi)寸設計(jì)不合理(li)，如法蘭(lán)高度太(tài)小或❓法(fa)蘭外徑(jìng)過大，使(shi)綜合應(ying)過高而(ér)損壞。

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