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液壓(ya)油缸上升時來(lái)得慢的原因
換(huan)向閥可以選擇(zé)P型中位機能的(de)三位換向閥,上(shang)升時,講換向閥(fa)換到中位,實現(xian)差動連接,速度(du)快;
回油路中加(jia)一組合閥單向(xiang)節流閥。
連接方(fāng)式:油缸上升時(shí),油液經過單向(xiàng)閥流回油箱👉,節(jiē)流閥反向截止(zhǐ),油缸下降時,換(huan)向閥換到左位(wei)或右位🈲(看閥☂️的(de)結構),單向閥反(fǎn)向截止,油液經(jing)節流閥回油箱(xiang)㊙️,通過節流閥可(ke)♻️以調節速度大(dà)小。
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