液壓油缸的(de)液阻和壓力損(sun)失知識點

　　液壓油缸的液(ye)阻和壓力損失(shi)知識點介紹，液(ye)壓油缸廠家給(gěi)大家介紹一下(xià)。

　　1、耐液性

　　實際液(yè)體在液壓油缸(gang)中有粘性流動(dong)，産生阻力。這種(zhong)阻❓力稱為液體(tǐ)阻力。

　　2、壓力損失(shī)

　　當液體在液壓(ya)油缸中流動時(shí)，由于液體阻力(lì)的存✂️在，液壓油(you)缸制造商需要(yào)消耗能量來克(kè)服前進路徑的(de)阻力👨‍❤️‍👨。這種能量(liàng)消耗稱為壓力(li)損失。

　　3. 壓力損失(shi)的形式

　　壓力損(sǔn)失表現為兩種(zhong)形式：沿路徑的(de)壓力損失和局(jú)部壓❌力損🎯失。

　　當(dāng)液體在直管中(zhōng)流動時，液體是(shi)粘性的，因為粒(lì)子的速度會發(fa)生變化。液體分(fèn)子之間存在摩(mó)擦，液體與管壁(bì)之間存在摩擦(ca)。由👈于摩擦阻力(lì)，流體流動必須(xū)克服🌈摩擦力🏒，從(cong)而消耗部分能(neng)量，即沿路徑的(de)壓力損失。

　　流動(dong)時還會出現一(yī)些局部裝置，如(rú)管道彎曲、突然(rán)擴徑♌或縮🐆徑、管(guǎn)道分叉、小孔和(he)閥口等。

　　液體流(liu)過該區域的這(zhe)些部分，當液體(tǐ)流過該區域的(de)🔞這些部分時，發(fā)生沖擊，速度突(tū)然改變，産生額(e)外的摩擦，流動(dong)方向改變，形成(cheng)螺旋渦流，從而(ér)消散部分能量(liang)。這是局部壓力(lì)的損失。

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