液壓油缸是将(jiāng)液壓能轉變為(wéi)機械能的、做直(zhi)線往複運動(擺(bǎi)動🈚缸做擺動運(yùn)動的液壓執行(hang)元件。液壓🤩油缸(gāng)☔廠家生産的液(yè)壓缸它結構簡(jian)單、工作可靠。用(yong)它來實現往複(fú)運動時，可免去(qù)💃減速裝置，并且(qiě)沒有🏃🏻‍♂️傳動間隙(xi)，運動平穩，因此(cǐ)在各❄️種機械的(de)液壓系統🚩中得(dé)到廣泛🌈應用。

　　1、 液(yè)壓缸的工作原(yuán)理

　　液壓缸一般(bān)有兩個油腔，每(mei)個油腔中都通(tōng)有液壓油，液壓(ya)缸工作依靠帕(pà)斯卡原理(靜壓(ya)傳遞原理：在🏒密(mi)閉容器内，施加(jia)于靜止液體上(shàng)的壓力将以等(děng)值🙇🏻同時傳遞到(dào)液體各點)。當液(yè)壓缸兩腔通有(yǒu)不同壓👉力的液(yè)壓油時，其活塞(sāi)兩個受壓面承(chéng)受的液體壓☔力(li)總和(矢量🏃‍♀️和)輸(shu)出一個力，這個(ge)力克服負載力(li)使液壓缸活塞(sāi)杆伸出或縮回(hui)。

 

　　圖一 液壓缸(gāng)工作原理圖

　　以(yi)圖一為例，當液(yè)壓缸左腔通高(gao)壓油時，活塞左(zuo)側受壓力，油腔(qiang)油液通油箱，活(huó)塞右側不受壓(yā)力，則此🔅時活塞(sai)左側所受壓㊙️力(li)與負載相等(油(yóu)壓由液體壓縮(suo)提供，即負載力(li)提供🌐壓力)。用公(gong)式表達如下

  式(shi)中



————液壓缸左腔油(yóu)壓;   ————液壓缸活塞(sāi)左側受壓面積(ji);   ————液壓缸油腔油(yóu)壓;   ————液壓缸活塞(sai)右側受壓面積(ji);

　　F————負載力

 

　　2、 液壓缸(gāng)的常見結構

　　液(ye)壓缸通常由後(hou)端蓋、缸筒、活塞(sai)杆、活塞組件、前(qián)端蓋🥰等🌍主要部(bù)分組成;為防止(zhǐ)油液向液壓缸(gang)外洩漏或由高(gao)壓腔向低壓腔(qiang)洩漏，在缸筒與(yǔ)端蓋、活塞與🤩活(huó)塞杆🈲、活塞與缸(gāng)筒、活塞杆與🌈前(qián)端蓋之間均設(shè)置有密封裝💞置(zhi)，在前端蓋外側(ce)，還🔞裝有防塵裝(zhuāng)置;為防🧡止活塞(sai)快速退回到行(háng)程終端時撞擊(ji)🏃🏻‍♂️缸蓋，液壓缸♊端(duān)部還設置緩沖(chòng)裝置;有時還需(xū)設置排氣裝置(zhì)。

 

　　圖二 液壓缸結(jie)構圖

　　上圖給出(chū)了雙作用單活(huó)塞杆液壓缸的(de)結構圖，該液壓(ya)缸主📞要由缸底(di)1、缸筒6、缸蓋10、活塞(sāi)4、活塞杆7和導向(xiàng)套8等組成;缸筒(tǒng)一端與缸底焊(hàn)接，另一端與缸(gāng)蓋采用螺紋連(lián)接。活塞與活塞(sai)杆采用卡鍵連(lián)接，為了保證液(yè)壓缸🚩的可靠密(mi)封，在相應位置(zhi)設置了密封圈(quan)💋3、5、9、11和防塵圈12。

　　液壓(yā)缸的工作原理(lǐ)圖及結構類型(xíng)，上面文章就是(shì)介紹🔞。歡迎🐆撥打(dǎ)我們熱線定制(zhì)油缸産品。

TAG标簽(qian)： #液壓缸的工作(zuo)原理圖