液壓缸的(de)作用，按構造形(xing)式對液壓缸分(fen)類

　　液壓缸分類(lèi)根據哪些參數(shù)，下面液壓缸廠(chang)家從液壓缸運(yun)行作用分兩類(lèi)。

　　液(ye)壓缸作用

　　液壓(yā)油缸基本上由(yóu)缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活塞杆。密(mì)封⛷️裝置、緩沖裝(zhuāng)置與排氣裝置(zhi)組成。它是一種(zhong)壓力光整加工(gong)，是利用金屬在(zài)常溫狀态的冷(leng)塑性特點🔴，利用(yong)滾壓工具對工(gong)件表面施加一(yi)定的壓力，使工(gōng)件表層金屬産(chǎn)生塑性流動，填(tián)入到原始🛀🏻殘留(liú)的低🌍凹波谷中(zhong)，而達到工件表(biǎo)面粗糙值降低(dī)。

　　由于被滾壓的(de)表層金屬塑性(xing)變形，使表層組(zǔ)織冷硬化和晶(jīng)⭕粒♻️變細，形成緻(zhi)密的纖維狀，并(bìng)形成殘餘應力(li)🥰層，硬度和強度(du)⛹🏻‍♀️提高，從而改善(shàn)了工件表面的(de)耐磨性、耐蝕性(xìng)和配合性。

　　液壓(ya)缸是液壓系統(tǒng)中重要的執行(háng)元件，它将液壓(yā)能🤟轉✔️變為機械(xie)能，實現直線往(wǎng)複運動。液壓缸(gang)結構簡單，配制(zhi)靈活，設計🔞、制造(zào)比較容易，使用(yòng)維修方便，所以(yǐ)比液壓馬㊙️達等(deng)執💜行元件應用(yong)更廣泛。

　　液壓缸(gāng)通過控制輸入(rù)液體的多少，液(ye)體占據一定體(ti)積後，活🥰塞被頂(ding)起，從而将液壓(yā)系統中液體的(de)内能轉化為機(jī)械能，讓機械實(shí)現運動的設備(bei)，是輸出力和活(huo)塞有效面積及(jí)其兩邊的壓差(chà)❗成正比的直線(xiàn)運動式執行元(yuan)件。

　　液壓缸分類(lei)

　　(1)單作用液壓缸(gang) 這種形式的液(yè)壓缸，壓力油僅(jin)向活塞🐕的一側(ce)供給，可分為柱(zhù)塞式和活塞式(shi)兩種。無論哪種(zhong)，都隻能利👅用液(ye)壓力實現單向(xiang)動作，其返回行(hang)程是利☎️用活塞(sāi)杆的自重、負荷(he)和彈簧力等的(de)作用⛱️完成的，因(yīn)此具有能夠節(jie)約動力的優點(dian)。作為實用實例(li)，有液壓升降機(ji)、自卸卡車和叉(chā)車等。

　　(2)雙作用液(ye)壓缸 這種形式(shì)的液壓缸，液壓(ya)力可實現液壓(ya)缸的雙向往複(fú)運動。這種形式(shì)的液壓缸用得(de)多。這種液㊙️壓缸(gāng)☔有雙💯活塞杆式(shì)和單活塞杆式(shi)兩種。

　　雙活塞杆(gan)式的壓力油能(neng)交替地向活塞(sai)的兩側供給，利(li)用✏️雙作用活塞(sai)杆液壓缸兩側(cè)的活塞杆直徑(jìng)相同時，由于活(huó)塞的👉有效面積(ji)相等，因此常用(yòng)于需要實現前(qian)進和後退的速(sù)度相㊙️等的場合(hé)。

　　液壓缸的作用(yong)，及廠家按構造(zao)形式對液壓缸(gāng)分類的根據，就(jiù)⛷️是上面文章介(jie)紹。

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